新型電動車續(xù)航能力的提升可以從多個方面入手。

首先，要嚴格控制車速，保持勻速行駛，避免猛加速。比如最大車速 50km/h 的電動車，若一直高速行駛耗電量會加快，續(xù)航會縮減，而控制車速在 20km/h - 25km/h 低速行駛，續(xù)航會更遠。

其次，保持合理的胎壓。新車可能存在胎壓不足的情況，要及時調(diào)整，使胎壓處在合理范圍，這樣能減小行駛阻力，增加續(xù)航里程。

再者，合理充電很關(guān)鍵。不混用充電器，用專用充電器能保證充電效率和適配度，最大程度保證車輛電量充足。還要嚴格控制充電時間，不過充，提升電池使用壽命，延長續(xù)航里程。

另外，提高充電效率，像燃油車加油一樣，若純電動車能在短時間內(nèi)充入大量電能，比如 5 分鐘增加 300 公里或更多，就能間接增加續(xù)航。推廣建設(shè)充電樁和發(fā)展換電模式，讓充電像加油一樣方便，也能從側(cè)面解決續(xù)航問題。

車輛采用輕量化設(shè)計能減少能耗，比如使用新型材料減輕車身重量。優(yōu)化駕駛習慣也很重要，比如輕踩油門起步、勻速踩油提速、提前松油減速、合理利用助力、合理換擋、節(jié)能駕駛、保持平和心態(tài)等，都能減少能量消耗。減少急加速的頻次，平穩(wěn)起步，起步時轉(zhuǎn)把不要擰到底，稍微擰一下慢慢起步，有利于電池平緩放電，降低電耗。

不要超負荷（超載）騎行，超載會給車架、輪胎、電機、電池帶來更大負荷，降低續(xù)航并影響使用壽命。切記長時間使用高檔位騎行，正常騎行時，建議 1、2 換擋騎行。避免電動車暴曬和雨淋，長期的高溫和水汽侵蝕會加速電機、控制器的衰退。

電動車電池要隨用隨充，切忌用完再充，鉛酸電池最怕長期虧電。從車企角度來看，提升電池能量密度是最直接的辦法，但要注意保障安全性。優(yōu)化車身設(shè)計達到更好的空氣動力學效果能減少能耗。整車輕量化，比如采用重量大減的單擋固定齒比變速箱也能節(jié)省電量。還有動能回收系統(tǒng)能在車輛制動過程中將機械能轉(zhuǎn)化為電能并存儲，實現(xiàn)制動能量的回收。選購高效電機和節(jié)能控制器，比如 48V 配 400W，60V 配 800W 的電機，選對控制器能節(jié)能省電。中低速行駛，不高負載騎行，電動自行車保持在 15km/h，電摩在 30km/h 的時速最省電，不傷電池，不負載騎行能減少對電機、電池的損耗。掌握充電技巧，避免過熱、過充、過放，不讓電池過熱充電，不長時間充電，不要電池完全沒電再充電。