智藍新能源的充電設施是完善的。

比如在海南，其作為國內(nèi)第一個宣布禁售燃油車時間表的省份，在 2030 年之前全島實現(xiàn)新能源汽車的覆蓋，而且島內(nèi)氣候溫暖，面積 3.54 萬平方公里，充電設施完善，是適合開新能源汽車的福地。

在成都，充電設施也非常完善，充電站數(shù)量可觀，城市里基本上到處都有充電樁，開電車無需擔心有“里程焦慮”。

對于智藍新能源輕卡來說，每天運貨間隙可到充電站充電，如果快充，一個小時就可以充滿，一次 30 - 50 元，充 30 元能跑一百公里。充電站根據(jù)車輛的充電速度收費，有不同檔次選擇。

此外，今年兩會期間“兩新一重”的提出，新能源商用車市場呈現(xiàn)藍海，在特定場景以及完善的充電配套設施加持下，新能源商用車有著操作便捷、充電成本低、綜合 TCO 更優(yōu)的特點。

福田智藍新能源以北京為核心，已全面開啟商用車新能源化。而且在政府法規(guī)的推動和支持下，換電模式迎來發(fā)展“風口”，福田智藍新能源更是憑借完善的產(chǎn)品體系、完整的運營方案、個性化服務內(nèi)容以及定制化金融方案，實現(xiàn)了換電重卡市場的全面領跑。

總之，智藍新能源的充電設施在多方面表現(xiàn)出色，是較為完善的。