深藍(lán) SL03 純電在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)出色。

充電方面，在低溫充電測(cè)試中排名第 2，最大充電功率較高，電池容量較小，69 分鐘可充滿電，多次測(cè)試充電功率穩(wěn)定，平均充電功率中等。

空調(diào)制熱在零下環(huán)境中，15 分鐘能將車(chē)內(nèi)加熱到 15 度左右，支持遠(yuǎn)程開(kāi)空調(diào)，處于中等水平。

智能輔助駕駛在日間雪地測(cè)試表現(xiàn)良好，能實(shí)時(shí)顯示車(chē)距，夜間識(shí)別效果稍差但成績(jī)?nèi)酝怀觥?/p>

有全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，由內(nèi)到外加熱效率高，每分鐘最快升溫 4℃，5 分鐘能將電池組從零下 30 度加熱到零下 10 度，還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)，5 分鐘超短加熱，上車(chē)就能走。

動(dòng)力和能量系統(tǒng)方面，原力增程技術(shù)能實(shí)現(xiàn)饋電油耗百公里 4.5 升，CLTC 工況下純電續(xù)航約 200 公里，綜合續(xù)航 1200 公里。原力增程系統(tǒng)有無(wú)感 NVH 技術(shù)，避免共振減少噪音。原力超集電驅(qū)高度集成 7 個(gè)核心部件，重量輕、體積小、效率高。

駕乘感受上，有 95%高效率電驅(qū)系統(tǒng)，城區(qū)路況動(dòng)力輸出平順線性，高速駕駛動(dòng)力充足穩(wěn)定，0—100 無(wú)極能量回收，駕駛隨心所欲。

總之，深藍(lán) SL03 純電在低溫環(huán)境下各方面性能較為優(yōu)異。