電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由電動(dòng)機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、檢測傳感器、電源等構(gòu)成。

在電動(dòng)汽車中，還包括整車控制器、電機(jī)控制器、機(jī)械傳動(dòng)裝置、冷卻系統(tǒng)等。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)是動(dòng)力之源，能按駕駛員指令調(diào)整轉(zhuǎn)速和角度。電機(jī)控制器接收并處理指令，實(shí)現(xiàn)精細(xì)控制。

車輛減速時(shí)，電機(jī)能反轉(zhuǎn)成發(fā)電機(jī)，將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能給電池充電，提升續(xù)航里程。

用于汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與一般工業(yè)電機(jī)不同，要有調(diào)速范圍寬、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、后備功率高、效率高、可靠性強(qiáng)、耐高溫耐潮、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、易維護(hù)、適合大規(guī)模生產(chǎn)等特性。

電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由牽引電機(jī)、電機(jī)控制器、機(jī)械傳動(dòng)裝置、車輪等組成，儲能動(dòng)力源是電池組。

新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是核心技術(shù)之一，主要任務(wù)是把動(dòng)力電池化學(xué)能高效轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過變速器等驅(qū)動(dòng)車輪。它主要有電動(dòng)機(jī)、功率器件和控制系統(tǒng)組成，包括電力電子變換器及相應(yīng)控制器。

目前常用驅(qū)動(dòng)電機(jī)有直流電機(jī)、交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)。最早用的直流電機(jī)因不滿足需求已被淘汰，永磁同步電機(jī)使用逐漸廣泛，比如豐田 Prius 系列，第 4 代 Prius 電機(jī)采用分段線圈式定子等，性能出色。

總之，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)各部分精心設(shè)計(jì)，協(xié)同工作，決定汽車動(dòng)力表現(xiàn)、節(jié)能效率和操控體驗(yàn)。