寶馬純電動 ix1 的安全配置十分出色。

在國內(nèi)外安全測試中成績優(yōu)異，像在海外獲得 Euro-NCAP 五星好評，在中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）的車輛安全性測試中也交出全優(yōu)答卷，這體現(xiàn)了寶馬全球一致的高質(zhì)量生產(chǎn)水準(zhǔn)。

其誕生地寶馬沈陽生產(chǎn)基地是智能制造和工業(yè) 4.0 技術(shù)應(yīng)用的引領(lǐng)者，貫徹 BMW iFACTORY 理念，利用前沿數(shù)字化工具保障品質(zhì)。

研發(fā)過程中，模擬仿真技術(shù)全面應(yīng)用，工程師能邊設(shè)計、邊仿真、邊驗證，包括零部件耐久度等多項分析，還積極探索將人工智能技術(shù)用于模擬仿真領(lǐng)域，提升預(yù)測準(zhǔn)確率。

車身大量采用 1000 兆帕熱成型高強度鋼材，結(jié)構(gòu)剛度分布合理，讓駕乘空間更堅固，利于車輛運動駕控，還配備先進駕駛輔助功能，提升駕駛舒適、便捷與安全。

對于核心的動力電池，進行了多重安全設(shè)計，電池包殼體用鋁合金材質(zhì)，內(nèi)部有多道強化梁、碰撞冗余空間等，還配備電芯傳感器等組件。

開發(fā)中，高壓動力電池經(jīng)歷超 160 次機械驗證測試、近千次軟件功能測試，滿足全球法規(guī)要求及寶馬嚴苛標(biāo)準(zhǔn)。電池包和座椅隔開，減少液體滲漏風(fēng)險，配合隔音隔熱墊優(yōu)化降噪散熱。

整車研發(fā)歷經(jīng) 3 年，從電芯到整車歷經(jīng)各級苛刻測試驗證，超 12 萬公里道路測試，涵蓋各種極端環(huán)境，全面模擬不同環(huán)境下車輛性能表現(xiàn)。

在安全和駕駛輔助配置方面，車身采用大量高強度鋼材，A、B 柱加強處理，車內(nèi)有側(cè)安全氣簾和多個安全氣囊。還搭載最新智駕系統(tǒng)，支持多種功能，在特定路段能讓駕駛員脫手駕駛，提升安全感和便利性。