蓋茨皮帶出現(xiàn)故障的常見(jiàn)原因有不少。

比如皮帶過(guò)度磨損，這可能是因?yàn)槠П砻婺Σ料禂?shù)大大降低，尤其在車輛負(fù)載時(shí)發(fā)出吱吱響聲，就得多留意。

還有皮帶拉伸過(guò)長(zhǎng)，如果指針超出皮帶張緊器底部與張緊器臂之間滑道方向的皮帶磨損長(zhǎng)度指示標(biāo)志范圍，或者用標(biāo)準(zhǔn)的皮帶伸長(zhǎng)量測(cè)量尺測(cè)量與標(biāo)準(zhǔn)值有差異，那就得更換。

要是傳動(dòng)皮帶的伸長(zhǎng)量在極限值內(nèi)但車有自動(dòng)張緊器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并給輔助傳動(dòng)機(jī)構(gòu)加載后，觀察皮帶張緊器懸臂，不動(dòng)或位移量異常都可能有問(wèn)題，不動(dòng)表明失效要更換，位移量超過(guò) 1/4 英寸可能彈簧負(fù)載太小導(dǎo)致皮帶打滑。

另外，皮帶跑偏也會(huì)出故障，像皮帶機(jī)調(diào)偏器損壞、托輥架螺栓松動(dòng)、尾部導(dǎo)料槽處落煤點(diǎn)不正、皮帶接頭不正、煤中有大塊煤或異物、托輥或滾筒上黏附粉塵或結(jié)冰等都可能導(dǎo)致，對(duì)應(yīng)的得修理或更換調(diào)偏器、調(diào)整并緊固托輥架、調(diào)整導(dǎo)流擋板角度、重新接頭找正中心、檢查煤溝上篦子等并控制煤質(zhì)、清除粉塵和冰塊。

皮帶損傷也常見(jiàn)，比如皮帶有縱向或橫向局部撕裂，可能是頭部滾筒與導(dǎo)流板之間卡住大煤塊或利器，除鐵器行走慣性撞壞護(hù)欄絞在托輥架上，落料處受突然沖擊力托輥出槽，皮帶嚴(yán)重跑偏被機(jī)架兩側(cè)金屬劃傷。

總之，日常要多注意檢查和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，保證蓋茨皮帶正常運(yùn)行。