高壓油管常見的故障主要有斷裂、破裂、漏油、堵塞等。

先說斷裂的情況，比如柴油機高壓油管斷裂，原因可能是兩端與噴油器接頭和噴油泵的出油閥緊座安裝位置不正，擰緊螺母后油管扭曲變形，啟動后因震動斷裂。這種情況拆裝噴油器檢查，換一只出油閥能解決。還有可能是質(zhì)量問題和安裝時的裝配方式不對，角度相差大導(dǎo)致壓力集中在連接處使油管斷裂，此時拆裝噴油器檢查并更換出油閥就行。另外，出油閥卸載不良，殘余壓力長時間積累會使油管疲勞損傷或裂紋。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時噴油嘴卡死，柱塞繼續(xù)噴油，高壓油管承受不住壓力也會破裂，所以高壓油管斷裂先檢查噴油器是否卡死。再者，柴油機震動大會引起油管共振，導(dǎo)致斷裂，要先解決柴油機震動再更換油管。

高壓油管破裂也較常見，比如第一缸高壓油管破裂、漏油，會致使第一缸不工作，造成柴油機功率下降，像這種情況，檢查噴油器沒問題，更換高壓油管按要求安裝好就能排除故障。

高壓油管漏油也時有發(fā)生，比如 N485Q 型柴油機就出現(xiàn)過這種情況。

高壓油管堵塞同樣會帶來故障，比如焊接高壓油管時將油孔堵塞，會導(dǎo)致加速無力，自動熄火。出現(xiàn)這種故障，拆下堵塞的高壓油管，重新調(diào)整正時就能解決。

總之，對于高壓油管的各種故障，要及時檢查，找準(zhǔn)原因，采取相應(yīng)有效的解決辦法。