國(guó)軒電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)出色。

一般電池在-20℃時(shí)容量約為 30%，而國(guó)軒電池能保持在 48%左右，這意味著在-20℃寒冷情況下，新能源汽車的續(xù)航將提升 60%。

其通過特殊工藝刻意將正極材料的粉末顆粒做的大小不一，讓它們互相支撐填充，實(shí)現(xiàn)單體 210 瓦時(shí)每公斤的能量密度，處于全球領(lǐng)先水平。

而且，國(guó)軒電池在零下 35℃也能照常運(yùn)行，續(xù)航里程超 1100 公里。比如搭載 G 刻電芯的產(chǎn)品，9.8 分鐘補(bǔ)能 80%，為混動(dòng)重卡提供強(qiáng)大動(dòng)力支撐，面對(duì)極端氣候環(huán)境考驗(yàn)，具備卓越的超低溫性能，為物流運(yùn)輸行業(yè)拓寬作業(yè)邊界。

添加劑和磷酸鐵等原料混合能提高磷酸鐵鋰材料的低溫充放電性能和壓實(shí)密度，讓電池續(xù)航里程提升約 10%，即 60 - 80 公里。

此外，合肥國(guó)軒高科還申請(qǐng)了改善低溫性能的電解液及鋰離子電池專利。

總之，國(guó)軒電池在低溫環(huán)境下的優(yōu)秀表現(xiàn)，解決了冬天新能源車?yán)m(xù)航不足的問題，讓車主更加放心。