行車制動的性能可以通過以下幾種方法進(jìn)行測試。

首先是制動效能的測試，這是最重要的指標(biāo)。自己測試時，找一個寬闊、路面附著力良好且輪胎氣壓正常的場地，把車加速到一百公里以上再滑行減速，等車速降到一百公里時全力踩剎車，車停后測量距離，多測幾次以保證公正性。一般制動距離在 34 - 38 米為優(yōu)秀，38 - 42 米良好，42 - 45 米合格，超過 45 米剎車就較差。

其次是制動性能的恒定性測試，可在最短時間內(nèi)連續(xù)測試百公里制動距離，或在賽道連續(xù)彎路駕駛感受快速過彎時的減速情況。如果制動距離一次比一次長甚至失靈，說明恒定性差；距離變化不大則恒定性不錯，此性能影響長時連續(xù)制動能力，如下長坡。

然后是制動時的方向穩(wěn)定性測試，在寬敞平直場地，把車加速到六十公里，雙手離方向盤同時踩剎車，車仍直線行駛說明穩(wěn)定性好，明顯偏向一側(cè)行駛則制動跑偏。

此外，路試檢驗制動性能應(yīng)在平坦、干燥和清潔且坡度不大于 1%、輪胎與路面附著系數(shù)不小于 0.7 的硬路面進(jìn)行，被測機(jī)動車沿試驗車道中線行駛到規(guī)定初速度后，置變速器于空檔急踩制動。還可用制動距離或充分發(fā)出的平均減速度檢驗，同時測踏板力。

臺試制動性能檢驗，滾筒式制動檢驗臺表面應(yīng)干燥無雜物且附著系數(shù)不小于 0.75，駕駛員將車駛上滾筒，啟動后測車輪阻滯力和制動力。平板式檢驗臺表面也應(yīng)如此，駕駛員對正后以 5km/h 速度駛上。

另外，啟動后掛當(dāng)前看剎車能否踩硬，車速 20 碼急剎車看 ABS 防抱死是否正常啟動，車速 40 碼輕點剎車看車子是否跑偏。

最后，行車制動性能檢測內(nèi)容包括制動距離、制動效能、制動系統(tǒng)穩(wěn)定性、制動噪音、制動燈狀態(tài)、制動系統(tǒng)檢查、制動反應(yīng)時間、制動踏板力、制動噪音和制動狀態(tài)監(jiān)測等。