問(wèn)

影響伊蘭特 N 紐北圈速的因素有哪些？

影響伊蘭特 N 紐北圈速的因素主要有以下幾個(gè)方面。

首先是前橋限滑差速器，這是提升賽道圈速的關(guān)鍵。比如在上賽最低速的 14 號(hào)彎以及 11、12 號(hào)高速?gòu)?，憑借限滑差速器的鎖止，伊蘭特 N 沒(méi)有出現(xiàn)推頭，出彎高效，規(guī)避了驅(qū)動(dòng)形式的劣勢(shì)。而且它的限滑差速器基于電控離合器片，制動(dòng)過(guò)程也能參與工作，讓車頭入彎響應(yīng)更好，是一套 2Way 限滑差速器，對(duì)圈速幫助大。關(guān)閉 e-LSD 則會(huì)在出彎時(shí)面臨無(wú)盡推頭。

其次是 8 速雙離合變速箱，換擋快、散熱良好，在同級(jí)別中表現(xiàn)出色。

還有就是車輛的外觀設(shè)計(jì)，伊蘭特 N 相比普通版擁有更低的車身姿態(tài)、專屬的前后包圍與車身顏色、輕量化輪轂尾翼等性能加強(qiáng)件，能提升駕駛者的駕駛欲望。

另外，伊蘭特 N 性能不輸 Type R 但價(jià)格更優(yōu)惠，差價(jià)用于改裝升級(jí)性能，對(duì)圈速提升有幫助。

總之，伊蘭特 N 憑借這些因素，在紐北賽道有望取得不錯(cuò)的圈速成績(jī)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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