不同車型的氣門挺桿區(qū)別不小。

先說摩托車，頂桿機(jī)的凸輪軸靠?jī)筛敆U控制氣門開閉，鏈條機(jī)則是曲軸通過時(shí)規(guī)鏈驅(qū)動(dòng)缸頭的凸輪軸，再由凸輪軸驅(qū)動(dòng)氣門搖臂來控制。頂桿機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障率低、維修方便、成本低、噪音大、配氣延時(shí)，適合小缸徑長(zhǎng)沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，低速扭矩大，像本田 CG125 以及很多載貨三輪摩托車常用。鏈條機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、故障率高、維修不方便、成本高、噪音小、配氣精準(zhǔn)，適合高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，功率大，適合經(jīng)常跑遠(yuǎn)路、對(duì)速度和舒適度要求高的用戶。

汽車方面，以老君威為例，進(jìn)氣門頂桿通常較短，排氣門頂桿相對(duì)較長(zhǎng)，放反了裝不上。

氣門挺桿對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)很重要，能支撐氣門運(yùn)動(dòng)，與凸輪軸配合控制氣門開關(guān)。

好的氣門挺桿要耐磨、抗沖擊、重量輕、傳熱好，常見材質(zhì)有合金鋼、鑄鐵、鋁合金等。合金鋼強(qiáng)度硬度高，適合高性能發(fā)動(dòng)機(jī)；鑄鐵材質(zhì)的也有自身特點(diǎn)。

總之，不同車型的氣門挺桿在結(jié)構(gòu)、性能、適用車型等方面都有差異，要根據(jù)具體需求選擇。