汽車(chē)直銷(xiāo)能降低一定的購(gòu)車(chē)成本，但具體降低的幅度因多種因素而異。

廠家直銷(xiāo)看似優(yōu)惠力度大，然而實(shí)際上 4S 店從廠家購(gòu)車(chē)的成本通常只比裸車(chē)售價(jià)低 15%至 20%。比如 10 萬(wàn)元裸車(chē)價(jià)，4S 店購(gòu)入成本約 8 萬(wàn)元。

廠家一般不直接賣(mài)給個(gè)人，否則會(huì)破壞與 4S 店的合同關(guān)系，管理也麻煩。4S 店是廠家主要銷(xiāo)售渠道，有合同約束，而汽貿(mào)店車(chē)源來(lái)自 4S 店，價(jià)格可能稍低，但車(chē)源和售后存在不確定性。

有些廠家直銷(xiāo)會(huì)通過(guò) 4S 店賣(mài)車(chē)，優(yōu)惠大多針對(duì)少數(shù)車(chē)型或包含大禮包。像吉利直銷(xiāo)定制版車(chē)型采用新技術(shù)增加成本 5000 元，廠商指導(dǎo)價(jià)只增加 3000 元，再通過(guò)合作給出 5000 元一口價(jià)優(yōu)惠和首發(fā)福利。

美國(guó)賓州通過(guò)立法準(zhǔn)特斯拉電動(dòng)車(chē)直銷(xiāo)模式，這讓消費(fèi)者能直接購(gòu)買(mǎi)，降低銷(xiāo)售成本，提供更具競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)格和便捷體驗(yàn)。但在一些州仍面臨不能交易的困境。

總之，汽車(chē)直銷(xiāo)能降低部分購(gòu)車(chē)成本，如減少中間環(huán)節(jié)費(fèi)用等，但也面臨一些限制和挑戰(zhàn)。消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)要多比較 4S 店、汽貿(mào)店價(jià)格及服務(wù)，綜合考慮。