一汽高管推動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，主要有以下方式。

首先，如中國一汽董事長徐留平，強(qiáng)調(diào)要搶抓汽車產(chǎn)業(yè)“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、數(shù)字化”機(jī)遇，構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)體系。新紅旗推出多款全新整車產(chǎn)品，展現(xiàn)新成果。

其次，長春一汽富維公司總經(jīng)理陳培玉，通過梳理產(chǎn)業(yè)，明確資源與客戶需求，制定戰(zhàn)略規(guī)劃。企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，淘汰落后產(chǎn)能，整合資源，打造五大核心板塊，跟進(jìn)整車制造全過程，目前發(fā)展最快的是汽車外飾。

再者，中國一汽聚焦創(chuàng)新引領(lǐng)，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。徐留平認(rèn)為，強(qiáng)化創(chuàng)新引領(lǐng)、加強(qiáng)供給保障、推動(dòng)消費(fèi)恢復(fù)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等都是利好。他還建議盡快出臺(tái)交通領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和路線圖，加強(qiáng)汽車報(bào)廢管理，加快汽車行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國際互認(rèn)。

同時(shí)，全國人大代表圍繞人才支撐與創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)等熱點(diǎn)問題提出建議，如齊嵩宇建議打造國家工匠數(shù)智化技能傳承平臺(tái)和政府建設(shè)“賦能平臺(tái)中心公共服務(wù)綜合體”。

另外，一汽解放的汪大總指出，技術(shù)創(chuàng)新要突出重點(diǎn)，聚焦核心，順應(yīng)行業(yè)趨勢解決核心問題，如控制智能卡車成本。經(jīng)營模式創(chuàng)新也很重要，聯(lián)合創(chuàng)新是好方式。

最后，一汽—大眾汽車有限公司天津分公司工會(huì)以“五小”為抓手，開展全方位活動(dòng)，2023 年完成合理化建議 3.3 萬條，創(chuàng)新工作室創(chuàng)造價(jià)值 580 萬余元等，推進(jìn)全員賦能。

總之，一汽高管們從多方面入手，推動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。