現(xiàn)代全新勝達的動力系統(tǒng)優(yōu)點不少。起步犀利，沒有挫敗感，給油敏感，超車并線時動力隨叫隨到，地板油能帶來滿滿的推背感，行駛平穩(wěn)。

它采用了多款發(fā)動機，有 2.0T 汽油發(fā)動機、2.0T 柴油發(fā)動機和 2.2T 柴油發(fā)動機，全系標(biāo)配 8AT，還有 5 座或 7 座布局。ECO 模式下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在低速時不會太高，是比較均勻的加速模式。單腳踩將速度拉到 2500 時會有輕微后推，轉(zhuǎn)速到 60 - 80 再深踩，能明顯感覺到發(fā)動機和渦輪之間的共振，此時速度達到 3000 - 3500，推背感更明顯。這或許與 6 速變速箱和 ECO 模式有關(guān)。

現(xiàn)代全新勝達的動力系統(tǒng)也存在一些缺點。在駕駛員不用力駕駛時，動力表現(xiàn)可能不夠強勁。

對于想選擇現(xiàn)代全新勝達的朋友，綜合來看，其動力系統(tǒng)在多數(shù)情況下能滿足日常駕駛和一定程度的激烈駕駛需求。只要您根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和需求進行權(quán)衡，相信它的動力表現(xiàn)不會讓您失望。