問
寶馬 470 的外觀設計有何特點?
寶馬 470 的外觀設計具有諸多鮮明特點。
首先是進氣格柵,面積加大、鍍鉻飾條加粗還自帶主動開閉功能,車標也更大,讓前臉顯得大氣磅礴。
燈組造型經(jīng)過調整,有藍色接片的是激光大燈,夜間照射效果超棒。
側面鐮刀型裝飾條和垂直處的導風口能有效降低風阻,貫穿式尾燈立體感十足,回頭率極高。
雙腎型進氣格柵是寶馬標志性的設計,形狀獨特,不僅增加了車輛的辨識度,還有助于發(fā)動機和剎車系統(tǒng)的冷卻及空氣流通。
長車頭設計源于前后 50:50 的配重比,駕駛艙位于中部,提升了駕駛體驗和操控性。
鯊魚鰭天線不僅好看,還能減少風阻,提高燃油經(jīng)濟性。
天使眼型日間行車燈夜間辨識度高,增添豪華感與安全性。
霍夫曼式舷窗拐角讓車身線條更流暢,優(yōu)化了空氣動力學性能。
L 型尾燈既提高了夜間行駛安全性,也增強了品牌的一致性和辨識度。
寶馬還注重流線型車身設計,從車頭到車尾過渡自然,動感十足,能降低空氣阻力,提高燃油經(jīng)濟性。
同時大量使用輕質材料如鋁合金和高強度鋼,降低車輛重量并提高燃油效率。
此外,提供豐富的外觀顏色、內飾風格和個性化選項,滿足不同客戶的需求。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
采用增程技術的電車品牌眾多,像理想、寶馬、賽力斯、別克、比亞迪等。增程式汽車以電動機驅動為主,發(fā)動機并不直接參與驅動車輛,而是在必要時推動發(fā)電機給電池充電。這一技術優(yōu)勢明顯,既降低了整車成本,又能緩解消費者的續(xù)航焦慮,對充電樁依賴度也更低。
排名靠前的電車在智駕方面各有獨特技術。極氪 7X 的 Z-Drive 智能駕駛系統(tǒng)運用先進神經(jīng)網(wǎng)絡算法,搭配高精度傳感器;深藍 S09 搭載的華為智駕系統(tǒng)具備出色的場景識別和實時決策能力;零跑 C18 的自動駕駛系統(tǒng)集成了 AR-HUD 和
主流智駕系統(tǒng)在自動駕駛級別實現(xiàn)上各有千秋。普通智能駕駛一般處于 L2 級,像自適應巡航控制等功能常見,主要依賴車載攝像頭,對算力要求低,成本親民,多應用于中低端車型。而高階智駕可達 L3 級及以上,采用多顆激光雷達,對算力要求高,成本也高,
海豚智駕款相比普通款在外觀上有諸多獨特設計。車頭部分,大燈組下方輪廓收斂,正中間加入貫穿式線條,前包圍有貫穿式通風槽及倒裝 L 形通風槽,還增加毫米波雷達;側身有半隱藏式門把手、懸浮式車頂?shù)?;車尾換裝海洋網(wǎng)家族風格尾燈,燈帶中間用“BYD”
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