貨車電棒車燈的工作原理主要是這樣的。

電棒燈管里有一種氣體，要讓它發(fā)光得通過(guò)電來(lái)激穿，激穿電壓挺高，所以得靠整流器先把剛開始的電壓提上去，后面維持 220 伏就行。啟動(dòng)器能產(chǎn)生瞬時(shí)高壓，讓兩端的燈絲發(fā)出電子，把汞蒸汽擊穿，汞原子相互碰撞就有了紫外線，照到內(nèi)壁的熒光物質(zhì)上就發(fā)出光啦。

貨車照明電路方面，比如車燈開關(guān)拉到一檔，示廓燈、尾燈、儀表照明燈就通電亮了，電流從蓄電池出發(fā)，經(jīng)過(guò) 30A 熔絲、電流表、車燈開關(guān)一檔觸點(diǎn)、5A 熔斷器，再到示廓燈、尾燈和儀表照明燈，最后搭鐵回到蓄電池。拉到二檔，前照燈繼電器線圈通電，電流從蓄電池出發(fā)，經(jīng)過(guò) 30A 熔斷器、電流表、車燈開關(guān)二檔觸點(diǎn)，到前照燈繼電器線圈，再搭鐵回到蓄電池。前照燈繼電器線圈通電后觸點(diǎn)閉合，接通前照燈電路，前照燈就亮了，電流從蓄電池出發(fā)，經(jīng)過(guò) 30A 熔斷器、電流表、前照燈繼電器接柱 B、觸點(diǎn)、接柱 L、前照燈變光開關(guān)，到前照燈遠(yuǎn)光燈或近光燈，最后搭鐵回到蓄電池。發(fā)動(dòng)機(jī)工作、發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時(shí)，電源就變成發(fā)電機(jī)啦。

再說(shuō)汽車車燈的發(fā)光原理，主要有兩種。一種是光源和反射碗結(jié)合，成本低但光損大，光散，不過(guò)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)和造型，還是有用的。另一種是光源和透鏡結(jié)合，光效率高，路面照度好，技術(shù)含量和性能也高，就是尺寸和制造工藝復(fù)雜。

貨車小燈線路原理呢，控制端電流從電源正極出發(fā)，經(jīng)過(guò) 101 插頭到繼電器再到 203 插頭，從燈光信號(hào)開關(guān) 4 號(hào)角到 1 號(hào)角搭鐵，繼電器電磁線圈就通電了。執(zhí)行端電流從電源正極出發(fā)，經(jīng)過(guò) 101 插頭、繼電器開關(guān)、小燈保險(xiǎn)絲，分別到 203 插頭和 201 插頭。前部小燈從繼電器直接到前面小燈，中間沒(méi)插頭。尾部小燈經(jīng)過(guò) 201 插頭，尾燈同時(shí)不亮可能是插頭故障。牌照燈經(jīng)過(guò)的插頭多，像 201、401，維修時(shí)按電路圖細(xì)心找就能找到故障點(diǎn)。