比亞迪海鷗低配的動(dòng)力表現(xiàn)是不錯(cuò)的。

首先，它配備了 75 馬力的電動(dòng)機(jī)，扭矩能達(dá)到 135 ?！っ住Ｔ谌粘Ｐ旭傊?，起步和中段加速都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，應(yīng)對(duì)城市代步需求完全足夠。

在 0-100km/h 的加速測(cè)試中，最低配海鷗在特定條件下的加速成績(jī)?yōu)?13.22 秒，盡管只配備了胎寬 165mm 的輪胎和鋼圈，還有較輕的車身，在加速測(cè)試中發(fā)揮了優(yōu)勢(shì)。

在 100-0km/h 制動(dòng)測(cè)試中，制動(dòng)距離為 40.31 米，10 次測(cè)試成績(jī)波動(dòng)不大。

續(xù)航方面，實(shí)測(cè)路線包含多種路況，最低配海鷗實(shí)測(cè)續(xù)航里程為 319.6 公里，續(xù)航達(dá)成率為 104.8%，平均電耗為 9.26kWh/100km。

從真實(shí)用戶駕車體驗(yàn)來(lái)看，在城市擁堵路況下，海鷗小巧車身能靈活穿梭，停車方便。而且它在城市道路正常駕駛時(shí)，車內(nèi)噪音控制得有效，車輛舒適感出色。轉(zhuǎn)向手感柔和，中間虛位不大，配合嬌小車身，開起來(lái)很有活力且輕松，非常適合在城市中穿梭。

總之，比亞迪海鷗低配在動(dòng)力方面能夠滿足城市代步需求，表現(xiàn)良好。