中國(guó) 4 萬(wàn)元水陸兩用摩托，外觀設(shè)計(jì)上具有不少特點(diǎn)。

整車外形飽滿，頗具美感。

艇體中空且封閉，艙內(nèi)填充有浮體，這種設(shè)計(jì)保障了在水中的浮力和穩(wěn)定性。

其長(zhǎng)寬高分別是 3.6 米、1.6 米和 1.3 米，離地間隙 215 毫米，比例協(xié)調(diào)。

車輪收起裝置有四套，分別通過(guò)各自的搖臂與四副車輪相連，這讓摩托在水中行駛時(shí)能減少阻力。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)精巧，包括與變速箱輸出軸連接的分動(dòng)器，能實(shí)現(xiàn)陸地和水面的動(dòng)力切換。

散熱系統(tǒng)具有發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管兩路冷卻液散熱回路，保障了摩托的高效運(yùn)行。

還有水流反向?qū)Я髡峙c控制手柄相連，提升了操控性。

在水陸模式互換方面，時(shí)間在 5 秒以內(nèi)，是同類產(chǎn)品中最快、最穩(wěn)定的。