日本拉鋼卷專用車的外觀設(shè)計(jì)具有不少獨(dú)特特點(diǎn)。

首先，從整體來看，它更像是軟簾布掛車，支持電動(dòng)開啟。

貨廂內(nèi)部，中部板材為可拆卸式結(jié)構(gòu)，打開后是內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，能為鋼卷吊裝預(yù)留好位置，防止鋼卷位移。

掛車內(nèi)部和底部都設(shè)計(jì)有錨點(diǎn)，可通過鋼索和尼龍繩固定鋼卷。

而且，鋼卷周圍有正方體框架，通過鋼索固定在貨廂底部，將圓柱形鋼卷變成正方體結(jié)構(gòu)并加以固定，這樣能減少急剎車時(shí)慣性沖擊帶來的危險(xiǎn)。

從貨廂底部看，整體結(jié)構(gòu)是內(nèi)凹式縱梁，內(nèi)部可鋪設(shè)高強(qiáng)度板材。

車輛側(cè)面采用電動(dòng)軟簾布設(shè)計(jì)，并且整車運(yùn)用較多鋁合金材質(zhì)，能最大程度降低整車自重，應(yīng)對(duì)鋼卷較大重量。

同時(shí)，可拆卸式的中部地板，在沒拉鋼卷時(shí)能關(guān)閉，兼顧普貨運(yùn)輸任務(wù)，實(shí)用性強(qiáng)。

與國內(nèi)的骨架類運(yùn)材專用車相比，日本拉鋼卷專用車顯得更加靈活輕巧，不會(huì)過于笨重。

總之，日本拉鋼卷專用車的外觀設(shè)計(jì)在固定鋼卷、減輕自重、提高實(shí)用性等方面都表現(xiàn)出色。