日本拉鋼卷專用車的外觀設(shè)計具有不少獨特特點。

首先，從整體來看，它更像是軟簾布掛車，支持電動開啟。

貨廂內(nèi)部，中部板材為可拆卸式結(jié)構(gòu)，打開后是內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，能為鋼卷吊裝預(yù)留好位置，防止鋼卷位移。

掛車內(nèi)部和底部都設(shè)計有錨點，可通過鋼索和尼龍繩固定鋼卷。

而且，鋼卷周圍有正方體框架，通過鋼索固定在貨廂底部，將圓柱形鋼卷變成正方體結(jié)構(gòu)并加以固定，這樣能減少急剎車時慣性沖擊帶來的危險。

從貨廂底部看，整體結(jié)構(gòu)是內(nèi)凹式縱梁，內(nèi)部可鋪設(shè)高強度板材。

車輛側(cè)面采用電動軟簾布設(shè)計，并且整車運用較多鋁合金材質(zhì)，能最大程度降低整車自重，應(yīng)對鋼卷較大重量。

同時，可拆卸式的中部地板，在沒拉鋼卷時能關(guān)閉，兼顧普貨運輸任務(wù)，實用性強。

與國內(nèi)的骨架類運材專用車相比，日本拉鋼卷專用車顯得更加靈活輕巧，不會過于笨重。

總之，日本拉鋼卷專用車的外觀設(shè)計在固定鋼卷、減輕自重、提高實用性等方面都表現(xiàn)出色。