紅旗 H9 與卡車相撞的車禍發(fā)生在什么路段?

目前并未有確切報(bào)道指明紅旗 H9 與卡車相撞的車禍發(fā)生在什么路段。

不過這次碰撞測(cè)試是由紅旗攜手 C-NCAP 舉辦的十五周年系列活動(dòng)中的全球首次公開雙車高速追尾碰撞測(cè)試。

在這次測(cè)試中,紅旗 H9(已手動(dòng)關(guān)停主動(dòng)安全功能)以 50kph 追尾停放的解放 J7 廂式貨車,之后又遭到紅旗 HS5(50kph)的追尾撞擊。

碰撞中,紅旗 H9 表現(xiàn)出色,A 柱、門檻等主要承載結(jié)構(gòu)完好,未出現(xiàn)壓潰、彎折失效情況,乘員艙結(jié)構(gòu)保持完整,車內(nèi)乘員生存空間得到有效保障,兩側(cè)車門均可正常打開,燃油系統(tǒng)無泄漏。

后備廂在撞擊時(shí)自動(dòng)開啟,這是廠商設(shè)置的應(yīng)急方式,當(dāng)四車門無法打開時(shí),后備廂就成了重要的逃生通道。

總之,雖然不知道實(shí)際車禍發(fā)生路段,但這次測(cè)試充分展示了紅旗 H9 在特定碰撞情況下的優(yōu)秀安全性能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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