紅旗 H9 撞卡車的車禍現(xiàn)場(chǎng)其實(shí)并不嚴(yán)重。

在一系列與大卡車的碰撞測(cè)試中，紅旗 H9 表現(xiàn)出色。它以 50kph 的速度追尾靜止的解放 J7 廂式貨車，隨后又遭后方紅旗 HS5 以 50kph 速度追尾，或者轎車以 50kph 速度追尾靜止貨車隨后又遭 50kph 速度的紅旗 HS5 追尾。

碰撞后，紅旗 H9 的 A 柱、門檻等主要承載結(jié)構(gòu)完好，未出現(xiàn)壓潰、彎折失效情況，乘員艙結(jié)構(gòu)保持完整，車內(nèi)乘員生存空間得到有效保障。C 柱與后門檻等部位也正常，兩側(cè)車門均可正常打開(kāi)，燃油系統(tǒng)無(wú)泄漏。

在約束系統(tǒng)方面，所有座椅都沒(méi)問(wèn)題。前、后排安全帶迅速預(yù)緊，前排氣囊及時(shí)點(diǎn)爆。后排女性和兒童假人的頭部未與前排座椅接觸。車內(nèi)乘員的傷害結(jié)果數(shù)據(jù)優(yōu)秀。

駕駛員胸部和小腿得分分別為 90.46%和 96%，頭部、頸部、大腿部均滿分。前排副駕駛位乘員和后排女性的 5 個(gè)部位全部滿分，兒童假人零罰分，總體得分率為 97.22%。

紅旗 H9 能有這樣好的表現(xiàn)，主要原因有幾個(gè)。其一，采用 9H 高強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過(guò)縱梁和 B 柱以及門框等部位進(jìn)行結(jié)合形成穩(wěn)固的組合架構(gòu)，能全方位抵御碰撞侵入。其二，車身采用鋼鋁混合材料、超高強(qiáng)度熱成型鋼材料等車身材料，最高強(qiáng)度達(dá) 2000MPa，能有效抵抗沖擊。其三，擁有高效嚴(yán)密的乘員防護(hù)，八個(gè)安全氣囊在碰撞后迅速點(diǎn)爆，配合雙級(jí)限力安全帶降低車內(nèi)駕乘人員傷害。

總之，紅旗 H9 在與卡車的碰撞中，展示出了優(yōu)秀的安全性能，保障了車內(nèi)乘員的安全。