1.4tsi 發(fā)動機的動力輸出特點十分出色。

它通過渦輪增壓技術(shù)，在小排量下實現(xiàn)了更高的動力輸出。進氣壓力和進氣量增加，扭矩表現(xiàn)突出，低轉(zhuǎn)速就能提供良好加速性能，起步和中低速行駛時動力響應(yīng)迅速。

1.4tsi 發(fā)動機具有高壓縮比，燃燒充分，動力強勁。新一代可變截面技術(shù)讓渦輪增壓器起效更早、響應(yīng)更靈敏，扭矩輸出平臺范圍寬泛，在很寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)動力表現(xiàn)都很優(yōu)異，能兼顧低速扭矩和高速功率輸出。

比如速騰車型裝備的 1.4 升 TSI 汽油發(fā)動機，動力能媲美普通 2.0 升汽油發(fā)動機，燃油消耗卻顯著降低，在 5000 轉(zhuǎn)/分最大功率輸出可達 96 千瓦，在 1750 轉(zhuǎn)/分至 3500 轉(zhuǎn)/分可保持 220 牛米的最大扭矩輸出。

朗逸 1.4tsi 擁有 131 馬力和 150 馬力兩種選擇。131 馬力版本最大功率 96 千瓦，轉(zhuǎn)速區(qū)間 4800 至 5200 轉(zhuǎn)，扭矩峰值 225 牛·米，扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間 1400 至 3500 轉(zhuǎn)。150 馬力車型扭矩 250 ?！っ?，最大功率 110 千瓦，轉(zhuǎn)速 5000 轉(zhuǎn)，扭矩轉(zhuǎn)速范圍 1750 至 3000 轉(zhuǎn)。

TSI 發(fā)動機采用了渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)，是 Twincharger（渦輪增壓和機械增壓）和 Fuel Stratified Injection（燃油分層直噴）三個關(guān)鍵特色的結(jié)合，這是一款雙增壓的燃油分層直噴發(fā)動機。與傳統(tǒng)汽油發(fā)動機相比，TSI 汽油直噴發(fā)動機結(jié)構(gòu)更緊湊，油耗及排放更低，動力輸出更強。