2023 款深藍(lán) SL03 的操控性能非常出色。

它全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，做到了前后 50:50 的黃金軸荷比例，并且是后驅(qū)車型，這為打造極致駕控體驗(yàn)奠定了基礎(chǔ)。

增程版在快速過彎、掉頭時(shí)車身姿態(tài)能保持良好，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤指哪打哪，普通人也能輕松完成甩尾過彎。

車主反饋駕駛感受很好，提速快，后驅(qū)的駕駛性優(yōu)勢(shì)明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

在日常駕駛中，雖是增程混合動(dòng)力車，但駕駛體感和純電車幾乎一樣，加速減速都和純電車無差別，加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)敏捷，動(dòng)力充沛，剎車減速時(shí)表現(xiàn)線性不突兀。

跑山過彎時(shí)車輛抓地力不錯(cuò)，側(cè)傾抑制還行，不推頭。不過坑洼路面懸掛有點(diǎn)硬，后排不太友好，但駕駛者能接受。

上坡動(dòng)力好，下坡因動(dòng)能回收也讓人有信心。

深藍(lán)汽車過去一年與大量用戶共創(chuàng)，集中打磨底盤參數(shù)，地板振動(dòng)減少 23%、車體側(cè)傾晃動(dòng)減少 17%、俯仰減少 15%、減速?zèng)_擊能量減少 10%。

針對(duì)增程版升級(jí)了液壓懸置系統(tǒng)，前懸余顫優(yōu)化 37%。還重點(diǎn)升級(jí)了整車 NVH 性能，對(duì)內(nèi)外飾聲學(xué)材料進(jìn)行 18 項(xiàng)共 30 處優(yōu)化，車內(nèi)前后排隔音量分別優(yōu)化 3.9 分貝和 2.7 分貝，打造更靜謐空間。

總之，2023 款深藍(lán) SL03 在操控方面有諸多亮點(diǎn)，能滿足大多數(shù)用戶對(duì)于操控的需求。