2023 年燃油車購車政策對(duì)二手車市場影響不小。

首先，國五限遷政策大面積解除，疫情解封，市場交易體量提升，保值率停止下滑。

但 6 年以上老燃油二手車價(jià)格面臨更大下跌，因?yàn)樾萝囦N售目標(biāo)高，價(jià)格走低，且技術(shù)迭代，電動(dòng)化趨勢明顯，沒電動(dòng)化技術(shù)的需求萎縮。

新產(chǎn)品換代周期變短，上一代產(chǎn)品價(jià)格下跌。

2023 年是二手車新政全面落地第一年，政策利好跨區(qū)域流通，異地交易更頻繁。上半年在線交易好于下半年，四季度以價(jià)走量，市場有恢復(fù)回暖。

車源方面，置換是主要消費(fèi)形態(tài)，燃油車車源量波動(dòng)大，新能源車源量雖小但總體向上。

保值率上，燃油二手車 3 年平均保值率為 56.8%。

還有些對(duì)購車保守的朋友轉(zhuǎn)向二手燃油車市場。

選擇二手車時(shí)，售賣門檻拉高，降低遇到個(gè)人二手車販子概率。

另外，燃油車購置稅減半政策可能延續(xù)，這對(duì)燃油車車迷是利好。

國家政策促進(jìn)二手車流通，整治交易亂象，讓買二手車更有保障。