F6 汽車科技在動力系統(tǒng)方面有什么新技術(shù)?

F6 汽車在動力系統(tǒng)方面的新技術(shù)主要有以下這些。

2.0L 比亞迪 F6 搭載自主研發(fā)的 BYD483QB 發(fā)動機,配備三菱技術(shù)五前速變速器,該發(fā)動機采用自主研發(fā)的電子控制燃油噴射系統(tǒng),關(guān)鍵元器件優(yōu)選世界知名汽車電子公司產(chǎn)品。其特點是升功率大、油耗低、噪聲小、污染低、結(jié)構(gòu)緊湊,采用可變進氣系統(tǒng),能讓發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下有最佳進氣效率,獲得最佳動力輸出,在 2000rpm 時就能輸出 145 Nm 的扭矩,屬于低速大扭矩發(fā)動機,保證整車有可靠安全性、最佳經(jīng)濟性和舒適駕駛性能,最低經(jīng)濟油耗 6.6L/100Km。

2.4L 比亞迪 F6 車型搭載三菱最新頂級 MIVEC 技術(shù)的 4G69 發(fā)動機,具有燃油經(jīng)濟性,動力強勁的功能,廠家公布百公里油耗 6.9L。同時這款發(fā)動機匹配日本原裝手自一體變速箱。

同一套動力系統(tǒng)也用在一些其它車型上,可靠性有保障,維修費用和使用成本相對便宜。

總的來說,F(xiàn)6 汽車的動力系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟性和動力輸出方面都有出色表現(xiàn),能滿足不同用戶的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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