Prado 與同級別車型相比，優(yōu)勢明顯。

首先是越野性能，配備強(qiáng)大四驅(qū)系統(tǒng)和高離地間隙，懸掛與穩(wěn)定控制系統(tǒng)出色，能輕松征服復(fù)雜路況。其接近角 31°、離去角 26°，讓越野駕駛更從容。像普拉多 4.0 配備的強(qiáng)勁 V6 發(fā)動機(jī)，低轉(zhuǎn)速時扭矩輸出優(yōu)秀，全油門起步有彈射感，加速性能和持續(xù)輸出都穩(wěn)定。非承載式車身抗扭特性好，車身剛性強(qiáng)，懸掛能根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)，后橋空氣懸掛多檔可調(diào)，舒適性佳。

其次，品質(zhì)和可靠性出眾，豐田品牌向來以高品質(zhì)和可靠性聞名，普拉多繼承這一基因，耐久性強(qiáng)，使用中故障少，駕駛體驗(yàn)穩(wěn)定可靠。

再者，內(nèi)飾豪華，采用高品質(zhì)材料和精細(xì)做工，營造舒適空間。配置豐富，智能駕駛輔助系統(tǒng)、多媒體娛樂系統(tǒng)等提升便利性和樂趣。

與三菱帕杰羅相比，品牌優(yōu)勢顯著，外形更狂野，內(nèi)飾更豪華，設(shè)計和做工更優(yōu)，發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)。

與大眾途昂相比，在越野性、保值性、維修保養(yǎng)成本方面占優(yōu)。未來 2024 年上市的一汽豐田普拉多將搭載 2.4T 混動系統(tǒng)，動力進(jìn)一步提升。