寶馬新能源車在智能駕駛方面特點(diǎn)顯著。

動(dòng)力輸出和扭矩表現(xiàn)出色，像寶馬 iX3 電動(dòng)機(jī)輸出功率強(qiáng)勁，加速迅速平穩(wěn)。

續(xù)航方面，先進(jìn)電池技術(shù)和能量管理系統(tǒng)讓日常及長途出行無憂。

智能駕駛輔助系統(tǒng)多樣，比如自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)泊車等，提升便利性與安全性。

以全新 BMW i3 來說，第 8 代操作系統(tǒng)的 BMW iDrive 配合一體式懸浮曲面屏，智能個(gè)人助理形象全新，人機(jī)互動(dòng)順暢，駕駛模式多樣能滿足不同需求。自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 包含多種功能，降低駕駛疲勞。自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng) Plus 減少停車煩惱，微信車載版能通過語音指令配合車機(jī)導(dǎo)航。全新 BMW iDrive 還集成數(shù)字化應(yīng)用。

寶馬集團(tuán)研發(fā)測試投入大，對車型進(jìn)行大量各類環(huán)境測試并優(yōu)化智能駕駛輔助和車內(nèi)數(shù)字功能。硬件強(qiáng)大，包含眾多傳感器、攝像頭和雷達(dá)，還有駕駛員注意力監(jiān)控系統(tǒng)和電容感應(yīng)式方向盤。

駕駛操控上保持優(yōu)秀，像創(chuàng)新純電動(dòng) BMW iX3 油門和制動(dòng)調(diào)校出色，變道輔助穩(wěn)健。自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)通過多種設(shè)備實(shí)現(xiàn)全方位車輛感知，功能模式多樣，市區(qū)和高速均表現(xiàn)良好，但駕駛者仍需專注。

主動(dòng)式巡航定速能智能識(shí)別顯示與前車距離，可調(diào)節(jié)跟車距離和速度，常與其他功能配合。交通擁堵輔助功能在特定工況下可用。變道輔助實(shí)用但有條件限制，還有車道糾偏輔助等保障安全。

硬件配置包含多種傳感器，處理信息芯片雖有差距但應(yīng)付 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛算力足夠，與同級(jí)車相比功能更全面。

實(shí)際使用中，不同時(shí)速有不同表現(xiàn)。新能源寶馬結(jié)合駕駛性能和環(huán)保性，采用電力或混合動(dòng)力降低尾氣排放。配備自適應(yīng) LED 前大燈等，保障安全。

iDrive 車機(jī)系統(tǒng)過去二十多年核心操作方式保留，如今進(jìn)入智能座艙時(shí)代，寶馬認(rèn)為真正的科技應(yīng)“隱而不顯”，智能座艙以駕駛樂趣為中心，讓駕駛體驗(yàn)更可靠、安全、愉悅。

寶馬 3 系新能源配備豐富智能駕駛輔助系統(tǒng)，在各種路況下保駕護(hù)航。