北汽福田集團有哪些核心技術(shù)?

北汽福田集團擁有眾多核心技術(shù)。

在新能源領(lǐng)域,全面布局三電核心技術(shù),實現(xiàn)核心三電模塊自主研發(fā)和自制,重點掌握和突破電控技術(shù)、電驅(qū)動、動力電池、燃料電池等 22 項核心技術(shù)。

其高能量密度鋰電池安全可靠,如 24V 多功能鋰電池,額定電壓 25.6V,電量 5.88kwh,有低溫自行加熱功能,能改善冬天運營效益,滿足駐車用電和 6 小時以上空調(diào)供電,內(nèi)部管理系統(tǒng)能監(jiān)測電量、電壓和電流,有過放、過壓和過流保護等功能。

24V 啟動型鋰蓄電源有低溫充電加熱和低電量斷開保護及手動復(fù)位按鈕,通過多重安全測試。

在產(chǎn)品方面,福田實現(xiàn)全產(chǎn)品線電動化資源開發(fā),產(chǎn)品線涵蓋大中客、重卡、中卡、輕卡、微卡、大 VAN、中 VAN、小 VAN、皮卡及專用車等。根據(jù)產(chǎn)品功能、特點和使用場景,采用純電動、氫燃料電池、混動技術(shù)三條路線。

如今,重卡、輕卡、微卡、VAN 全新平臺的正向研發(fā)已全面立項,正從“油改電”向全新正向開發(fā)轉(zhuǎn)變。

在雙碳戰(zhàn)略方面,明確“雙碳”目標,實施“EPMES”雙碳戰(zhàn)略作戰(zhàn)圖,成立雙碳管理委員會,推進戰(zhàn)略落地,入選《2024 金蜜蜂責任競爭力案例集》。

同時,深耕新能源領(lǐng)域產(chǎn)品開發(fā),計劃到 2025 年構(gòu)建起“車+樁+光+儲+荷+智”的新能源產(chǎn)業(yè)和商業(yè)生態(tài)閉環(huán)體系。

福田汽車多年來堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,在智能化領(lǐng)域也展現(xiàn)強勁創(chuàng)新,獲評標桿等級“科改企業(yè)”,其核心技術(shù)自主可控,聯(lián)合上下游企業(yè)保障核心模塊穩(wěn)定,為商用車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型樹立了標桿。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

自動擋離合器打滑主要是由摩擦片、彈簧、操縱機構(gòu)、液壓系統(tǒng)等多方面出現(xiàn)問題導致的。摩擦片可能燒損、硬化、沾染油污或磨損過薄,降低摩擦力;膜片彈簧會疲勞、開裂或失效,影響正常工作;操縱機構(gòu)調(diào)整不當,如踏板自由行程過小等,會使離合工作異常;液壓系
寶馬740發(fā)動機采用了渦輪增壓、高精度直噴和Valvetronic電子氣門控制系統(tǒng)等技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)能提高發(fā)動機的效率與動力輸出,讓車輛在不同速度下動力都很充足,還可減少排放。高精度直噴技術(shù)精準噴油,提升燃油利用率。而Valvetroni
川崎摩托車外觀設(shè)計獨特且顏值頗高。它的線條流暢又犀利,極具運動感與機械美感。比如 Ninja 系列,整流罩與配色酷炫,流線型車身不僅美觀還能降低風阻;Z400 運用“凄 Sugomi”設(shè)計語言,運動氣息濃厚;Versys 1000 作為冒險
奧迪 Q2L 與奧迪 Q3 的座椅舒適度各有特點。奧迪 Q3 座椅寬大,填充軟硬適宜,良好的支撐與包裹性可減輕長途駕駛疲勞,皮/翻毛材質(zhì)混搭也增添豪華感;奧迪 Q2L 座椅偏運動風格,采用翻毛皮材質(zhì),時尚且有檔次,更注重支撐性。總之,若追求
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家