未來北汽新能源汽車補貼趨勢整體向好。

過去，北汽新能源曾連續(xù) 7 年蟬聯(lián)純電銷量冠軍，2018 年新能源車快速增長，北汽新能源銷量占比達 12.58%。但 2020 年其年銷量大幅下滑。

以前北汽新能源銷量居高的原因主要是巨額補貼和 B 端市場。如今，補貼雖有退坡，但北汽新能源積極應對。比如 4 月推出油車 13 年、電車 6 年報廢分別補貼 7000 元、1 萬元的政策，8 月補貼翻倍，油車提高至 1.5 萬元，電車提高至 2 萬元。

面對補貼退坡，北汽新能源試驗中心落成啟用，與戴姆勒、華為等合作提升技術，投入大量資源研發(fā)智能互聯(lián)、三電核心技術。

在產(chǎn)品上，注重中高端車型研發(fā)推廣，平均車型售價超 10 萬元，設計討好年輕消費者，注重全系車型覆蓋和續(xù)航里程提升。同時推出不少限時優(yōu)惠活動，像 EX5 綜合優(yōu)惠達 4.5 萬元。

未來，換電業(yè)務將成重要發(fā)展方向，已建成 154 座換電站，EU5 換電版車型在開發(fā)計劃內(nèi)。

總之，北汽新能源不斷努力適應后補貼時代，提升產(chǎn)品力和品牌價值，為消費者帶來更好的產(chǎn)品和服務。