比亞迪刀片電池的安全性有諸多獨(dú)特之處。

首先，在針刺試驗(yàn)中，刀片電池表現(xiàn)出色，被刺穿時(shí)不僅無明火，甚至無煙，表面溫度僅 30-60℃。而三元鋰電池劇烈燃燒，表面溫度超 500℃；普通磷酸鐵鋰電池雖無明火，但冒煙且表面溫度 200℃-400℃。這是因?yàn)榈镀姵厥腔诹姿徼F鋰電池的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新產(chǎn)品，將電池單體做成刀片狀長(zhǎng)條，設(shè)計(jì)使得回路較長(zhǎng)，表面積大，被刺穿時(shí)表面升溫速度慢。

其次，刀片電池通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，跳過“模組”，大幅提高體積利用率，能量密度媲美三元鋰電池，在相同體積下提升電池容量和能量密度，增強(qiáng)安全性。

再者，采用大尺寸疊片工藝，相比傳統(tǒng)卷繞結(jié)構(gòu)，有著更均勻一致的電流密度、優(yōu)良的內(nèi)部散熱性能，更適合大功率放電，循環(huán)特性、安全特性和能量密度更好，克服了磷酸鐵鋰材料天生能量密度低的劣勢(shì)。

還有，在關(guān)鍵部位使用耐高溫和具有優(yōu)異絕緣性能的高溫陶瓷涂層，全方位提升安全性能。當(dāng)電芯發(fā)生內(nèi)短時(shí)，不會(huì)發(fā)生劇烈反應(yīng)，還能提高電池的循環(huán)等綜合性能，使充電循環(huán)壽命超 4500 次，等效里程壽命突破 120 萬公里，瞬時(shí)放電電流高達(dá) 800A，滿足高性能純電動(dòng)汽車的開發(fā)需求。

總之，比亞迪刀片電池的這些獨(dú)特設(shè)計(jì)和工藝，使其在安全性方面達(dá)到了極高水平，為新能源汽車的發(fā)展提供了更可靠的保障。