最新變速箱原理圖具有多種特點(diǎn)。

先看自動(dòng)變速器，它由液力變矩器和行星齒輪變速器構(gòu)成，通過電子控制系統(tǒng)與液壓來控制變速，操作便捷，無需太高技能。液力變矩器能傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力至行星齒輪變速器，還具變矩功能，哪怕踩下制動(dòng)踏板，液壓油流動(dòng)仍會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，松開制動(dòng)踏板，車輛能緩慢前行。行星齒輪變速器能實(shí)現(xiàn)細(xì)微變速及倒車操作，通過固定不同部件改變輸入力和輸出力。

再說手動(dòng)變速器，它通過改變傳動(dòng)比來適應(yīng)不同行駛需求。起步用低速擋大直徑齒輪放大引擎扭力，行駛后換入高速擋省油且車速快。手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、成本低、傳動(dòng)效率高、富駕駛樂趣，但操作繁瑣，擋位切換有頓挫。

雙離合變速箱，1939 年就有相關(guān)專利。它分為雙離合器和齒輪等后段部分，原理類似手動(dòng)擋。其優(yōu)點(diǎn)突出，升擋速度快，能交替接力升擋，升擋速率最低可達(dá) 0.2 秒。傳遞效率高，不用液力變矩器，采用電控多片離合器。

總之，最新變速箱原理圖在不同類型的變速箱中都有獨(dú)特且實(shí)用的設(shè)計(jì)，滿足各種駕駛需求。