MG6 在 BTCC 中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要有本田思域和馬自達(dá) 3 昂克賽拉。

本田思域是 MG6 在 BTCC 賽場(chǎng)上的強(qiáng)勁對(duì)手，二者在賽場(chǎng)上一直有著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。從第一代名爵 6 誕生后，就與思域展開(kāi)了較量，第二代名爵 6 還以“6 秒破百”的成績(jī)刷新了思域的百公里加速成績(jī)，引發(fā)了雙方車(chē)友在城市街道和網(wǎng)絡(luò)上的多次較量。

馬自達(dá) 3 昂克賽拉也是 MG6 的對(duì)手之一。MG6、思域和馬自達(dá) 3 昂克賽拉的車(chē)身顏色分別是國(guó)際汽聯(lián)當(dāng)年次于英國(guó)賽車(chē)綠、閃烈黃和魂動(dòng)紅，頗有競(jìng)爭(zhēng)的意味。

在 BTCC 賽事中，MG6 作為后起之秀表現(xiàn)出色。MG KX 車(chē)隊(duì)在比賽中克服了技術(shù)問(wèn)題，車(chē)手 Jason Plato 從第一圈的技術(shù)問(wèn)題中恢復(fù)，贏得了第三圈的勝利。車(chē)手 Andy Neate 開(kāi)賽圈表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，排隊(duì)從第 9 名上升到第 6 名。

MG6 GT 在 BTCC 國(guó)際房車(chē)賽中首戰(zhàn)便奪魁，分站賽進(jìn)行到第三站時(shí)依然登頂總積分排行榜。MG6 GT 以掀背外觀設(shè)計(jì)的 MG6 Fast-Back 為原型打造，搭載 2.0 升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 XTRAC 六速順序換檔變速箱，還加裝了增加下壓力的空氣動(dòng)力學(xué)套件。

MG6 在 BTCC 大賽中多次取得好成績(jī)，證明了它擁有與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因。