車購稅補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)對(duì)消費(fèi)者購車決策影響可大啦！

比如一輛 20 萬元的車，正常購置稅 2 萬元，減半后只需 1 萬元，能省 1 萬元，這對(duì)預(yù)算有限的消費(fèi)者是很大實(shí)惠。

像小孫 27 歲有穩(wěn)定工作，因上下班購車，原計(jì)劃 15 萬元的購車款，最后實(shí)付 6 萬多元，省下來不少，余款分期壓力也不大，還能前置其他改善型消費(fèi)。

階段性減免購置稅是短期刺激政策，600 億元的稅收減免預(yù)計(jì) 2022 年內(nèi)發(fā)放完。

這次減免針對(duì)部分乘用車，比如單車價(jià)格不含增值稅不超 30 萬元的 2.0 升及以下排量乘用車，并非所有車都受益。

這 600 億元減稅相當(dāng)于 2021 年車輛購置稅的 17%，能惠及約 678 萬臺(tái)燃油版乘用車，達(dá)到燃油車銷量規(guī)模的 38%，最直接受益者是燃油車，新能源車型也能間接受益。

2017 年初購置稅政策微調(diào)就有顯著影響，車企會(huì)自掏腰包補(bǔ)貼來穩(wěn)定市場，減少消費(fèi)者購車成本。

車輛購置稅購置環(huán)節(jié)一次性征收，用于國家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

汽車產(chǎn)業(yè)重要，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)對(duì)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)就業(yè)意義重大。

此次政策從消費(fèi)端能降低購車成本，調(diào)動(dòng)購車積極性，釋放汽車消費(fèi)潛力，擴(kuò)大內(nèi)需；在供給端能緩解疫情沖擊，加快企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，推動(dòng)行業(yè)復(fù)蘇回暖及可持續(xù)發(fā)展。