車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革會(huì)推動(dòng)車險(xiǎn)產(chǎn)品的創(chuàng)新。

改革后新的車險(xiǎn)條款費(fèi)率定價(jià)更加多元化，保險(xiǎn)公司能對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)水平的機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)死宥ú煌M(fèi)率，逐步實(shí)現(xiàn)自主定價(jià)、市場(chǎng)化定價(jià)。商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率厘定標(biāo)準(zhǔn)公式變?yōu)椋罕ＹM(fèi)=基準(zhǔn)保費(fèi)×費(fèi)率調(diào)整系數(shù)，其中基準(zhǔn)保費(fèi)=基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)/(1-附加費(fèi)用率)，費(fèi)率調(diào)整系數(shù)=無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)×交通違法系數(shù)×自主核保系數(shù)×自主渠道系數(shù)。

穆迪金融機(jī)構(gòu)部分析師郭嘉銘稱新規(guī)將抑制激進(jìn)傭金競(jìng)爭(zhēng)并促進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新。

銀保監(jiān)會(huì)起草的《指導(dǎo)意見》支持行業(yè)制定新能源車險(xiǎn)等創(chuàng)新產(chǎn)品，開發(fā)機(jī)動(dòng)車?yán)锍瘫ｋU(xiǎn)等，并制定車險(xiǎn)增值服務(wù)險(xiǎn)示范條款，為消費(fèi)者提供更豐富保障服務(wù)。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心保險(xiǎn)研究室副主任朱俊生認(rèn)為，費(fèi)率市場(chǎng)化可推動(dòng)保險(xiǎn)公司提高風(fēng)險(xiǎn)細(xì)分和定價(jià)能力，創(chuàng)新產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者多樣化需求，降低事故發(fā)生率，促使業(yè)務(wù)向經(jīng)營(yíng)效率高的公司集中，提升市場(chǎng)整體效率。

今年汽車保險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化將大力推廣，市場(chǎng)化使保險(xiǎn)價(jià)格更合理，增強(qiáng)保險(xiǎn)企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新能力，滿足客戶多樣需求和合理價(jià)格，但也對(duì)車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)提出更高要求，需不斷提升經(jīng)營(yíng)和管理水平，降低成本以保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

總之，車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革在多方面推動(dòng)了車險(xiǎn)產(chǎn)品的創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇和更好服務(wù)。