要判斷齒輪齒條轉(zhuǎn)向器是否故障，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先，留意原地打方向盤時(shí)是否有異響，無論是靜止還是低速行駛時(shí)都要注意。如果有，可能存在故障。

其次，感受轉(zhuǎn)向助力，若轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤異常沉重，助力泵可能有問題導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難。

再看轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度，比如方向盤一邊重一邊輕，可能是負(fù)責(zé)密封一側(cè)高壓腔的密封件漏損或限位閥調(diào)整不當(dāng)。

還可以檢查齒輪與齒條間的間隙，若間隙過大，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的剛度會(huì)降低，可能產(chǎn)生噪聲。

車輛行駛中，觀察是否存在方向搖晃或跑偏的情況。

另外，要檢查轉(zhuǎn)向齒條，齒面不允許有劃傷和嚴(yán)重磨損的痕跡，彎曲值應(yīng)小于 0.3mm，否則應(yīng)更換。檢查轉(zhuǎn)向齒輪，齒面無嚴(yán)重磨損或損傷，齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)無松動(dòng)或噪聲，否則要更換。轉(zhuǎn)向器殼體不能有裂紋或其他損傷。齒條壓簧墊塊磨損嚴(yán)重、彈簧彈力不足需更換。防塵套若老化、膨脹、彎曲、破裂等也應(yīng)更換。

對(duì)于齒輪齒條嚙合異響，若車輛靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤從轉(zhuǎn)向器部位傳來斷斷續(xù)續(xù)、無規(guī)則“嘎噠”的異響聲音，可能是嚙合間隙過大，出廠時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，180 行程內(nèi) 0.07mm，全行程 0.1mm。

同時(shí)，要合理選擇油脂及用量，建議齒輪室涂 6g-7g 油脂，齒條面涂至少 6g-7g 油脂。

總之，一旦懷疑齒輪齒條轉(zhuǎn)向器有故障，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)與維修，確保行車安全。