純電動(dòng) SUV 要達(dá)到續(xù)航 1000 公里，關(guān)鍵得靠電池技術(shù)。

現(xiàn)在主流的電動(dòng)車電池有鋰離子電池、鈷酸鋰電池、三元材料電池，三元材料電池因?yàn)楦吣芰棵芏群烷L(zhǎng)壽命成了超長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)汽車的首選。

要提升電池技術(shù)，得從基礎(chǔ)材料改良入手，用更高效的正極材料和電解液來提高電池電量密度。電芯設(shè)計(jì)上，得增加更多的負(fù)極。廣汽埃安的海綿硅負(fù)極片技術(shù)就不錯(cuò)，能讓鋰離子電池單體電芯體積減小 20%，重量減輕 14%，能量密度達(dá)到 280Wh/kg。

還有新的電解液、納米材料等技術(shù)能改進(jìn)電池。

另外，固態(tài)電池是解決續(xù)航焦慮的希望，國(guó)內(nèi)普及的三元鋰電池或磷酸鐵鋰電池能量密度通常不超 250Wh/kg，想續(xù)航 1000 公里得 150KWh 電池，可大電池占空間又重，所以高能量密度電池研發(fā)不能停，固態(tài)電池最有可能實(shí)現(xiàn)。

總之，純電動(dòng) SUV 想實(shí)現(xiàn) 1000 公里續(xù)航，就得不斷提升電池技術(shù)，讓咱開著更放心。