純電深藍(lán) SL03 的駕駛操控感受相當(dāng)不錯(cuò)。

首先，加速方面，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)敏捷，動(dòng)力充沛，不論是 0 到 80，還是 80 到 120 的時(shí)速，提速都很快，超車輕松，在跑山過(guò)彎、上坡時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)都很好。

剎車減速時(shí)，剎車表現(xiàn)線性不突兀，下坡時(shí)因?yàn)橛袆?dòng)能回收，所以很能給人信心。

在操控方面，電門踏板和剎車踏板響應(yīng)都很快，方向盤轉(zhuǎn)向也比較重，響應(yīng)迅速，這不像比亞迪同級(jí)別車型調(diào)校得很舒適，這種偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)節(jié)給人更強(qiáng)的信心，讓駕駛速度更快。

而且在過(guò)彎時(shí)，車輛抓地力不錯(cuò)，側(cè)傾抑制可以，不推頭，普通人也能輕松完成甩尾過(guò)彎，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤指哪打哪。

此外，全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，做到了前后 50:50 的黃金軸荷比例并且是后驅(qū)車型，這些都為打造極致駕控體驗(yàn)奠定了基礎(chǔ)。

日常駕駛中，駕駛模式可以自定義設(shè)置，加速模式、轉(zhuǎn)向助力、能量回收能按照自己需求調(diào)整，比如一家人出門時(shí)就切換到舒適模式。

市區(qū)開起來(lái)靜謐性很好，幾乎聽(tīng)不到明顯的胎噪，如果不是腳部震動(dòng)，感覺(jué)不到增程器的啟動(dòng)。

在鋪裝路面上底盤質(zhì)感緊實(shí)，合格 B 級(jí)車的質(zhì)感，不過(guò)過(guò)減速帶時(shí)后排略有拋跳感。

高速行駛時(shí)車很穩(wěn)，胎噪略大，高速動(dòng)力不錯(cuò)，超車容易。

總之，純電深藍(lán) SL03 的駕駛操控感受很好，是一款兼具運(yùn)動(dòng)和舒適的車型。