德國大眾集團(tuán) CEO 離職對(duì)集團(tuán)未來產(chǎn)品規(guī)劃還是有一定影響的。

雖說迪斯的離職大概率不改變集團(tuán)戰(zhàn)略方向，但大眾電動(dòng)車未來發(fā)展仍有不確定性。迪斯在任時(shí)是集團(tuán)電氣化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵推動(dòng)者，提出很多創(chuàng)新產(chǎn)品理念，重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品組合，確立電動(dòng)車為新發(fā)展目標(biāo)，還在集團(tuán)定位、新品牌引入和高層調(diào)整方面有重要貢獻(xiàn)。

而接任者布魯姆曾帶領(lǐng)保時(shí)捷成為集團(tuán)旗下最賺錢品牌，不過在電氣化時(shí)代也面臨贏得市場的挑戰(zhàn)。

大眾集團(tuán)高層肯定了迪斯的作用，這意味著迪斯打下的基礎(chǔ)很重要。

未來，大眾可能會(huì)繼續(xù)推進(jìn)電氣化轉(zhuǎn)型，但具體節(jié)奏和重點(diǎn)可能會(huì)有所調(diào)整。比如在電動(dòng)車的研發(fā)投入上，可能會(huì)根據(jù)新 CEO 的思路進(jìn)行優(yōu)化。產(chǎn)品組合或許會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化，以適應(yīng)市場變化。新品牌的引入速度和策略也可能會(huì)有變化。

對(duì)于消費(fèi)者來說，大眾汽車的品質(zhì)和技術(shù)優(yōu)勢大概率會(huì)保持，未來可能會(huì)看到更多電動(dòng)車型的推出，而且在智能化、互聯(lián)化方面或許會(huì)有新的突破。

總之，大眾集團(tuán)未來的產(chǎn)品規(guī)劃會(huì)在繼承迪斯成果的基礎(chǔ)上，由布魯姆根據(jù)市場和企業(yè)發(fā)展需求進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，大家可以期待大眾帶來更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。