第八代索納塔的操控性能很好。

動力上，2.0L 車型動力輸出連貫平順，加減檔無頓挫，響應快，油門敏捷，哪怕在磨合期控制轉速也不肉。其發(fā)動機最大功率 121kW，最大扭矩 198N.m，比雅閣 2.0L 發(fā)動機強。6 速手自一體變速箱行駛平順且燃油效率高，方向盤換檔撥片操作變速器反應靈敏。高速時風阻系數(shù)低風噪小。

底盤方面，前麥弗遜、后多連桿懸掛結構，調(diào)校偏柔減震稍硬，過減速坎有點顛，但對行車穩(wěn)定有幫助，緊急制動車頭下探幅度小，高速過彎側傾抑制出色，尾部循跡性好。18 寸輪轂和米其林輪胎抓地力強，雨天積水路面也能抓地。電動助力轉向系統(tǒng)城區(qū)輕盈，高速變沉不飄。

總之，第八代索納塔操控精準，駕駛體驗佳。比如動力輸出線性，不管城市低速還是高速都順暢，轉向精準回饋力度適中，轉彎易掌控。懸掛能過濾細小顛簸，高速行駛穩(wěn)定性足。而且“流體雕塑”造型能降風阻，高速過彎抓地穩(wěn)，風噪小。