問(wèn)

深入解析點(diǎn)火線(xiàn)圈工作原理

點(diǎn)火線(xiàn)圈的工作原理是基于電磁感應(yīng)。

它主要由低壓線(xiàn)圈、高壓線(xiàn)圈和鐵芯組成。

當(dāng)斷電器觸點(diǎn)閉合時(shí),低壓電路接通,電流通過(guò)低壓線(xiàn)圈使鐵芯磁化產(chǎn)生磁場(chǎng)。

斷電器觸點(diǎn)被凸輪頂開(kāi)時(shí),低壓電路切斷,初級(jí)線(xiàn)圈磁場(chǎng)迅速衰減,次級(jí)線(xiàn)圈感應(yīng)出高電壓,這個(gè)高壓電流輸送到火花塞產(chǎn)生跳火,點(diǎn)燃可燃混合氣。

初級(jí)線(xiàn)圈磁場(chǎng)消失越快、電流斷開(kāi)瞬間的電流越大、兩個(gè)線(xiàn)圈的匝數(shù)比越大,次級(jí)線(xiàn)圈感應(yīng)的電壓就越高。

而且,在低壓線(xiàn)圈連接處并聯(lián)一個(gè)電容器,可消除自感電壓的有害作用,避免斷電器觸點(diǎn)間形成強(qiáng)烈火花。

點(diǎn)火線(xiàn)圈能將 12V 電壓轉(zhuǎn)換成 3 萬(wàn)伏高壓,是因?yàn)槌跫?jí)線(xiàn)圈和次級(jí)線(xiàn)圈都環(huán)繞在鐵芯上,次級(jí)線(xiàn)圈匝數(shù)約是初級(jí)線(xiàn)圈的 100 倍。

初級(jí)線(xiàn)圈一端連接點(diǎn)火器,次級(jí)線(xiàn)圈一端連接火花塞,各自另一端連接蓄電池。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),根據(jù)點(diǎn)火正時(shí)信號(hào),蓄電池電流流到初級(jí)線(xiàn)圈產(chǎn)生磁力線(xiàn),控制電流通斷產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)。

其結(jié)構(gòu)由主線(xiàn)圈、次級(jí)線(xiàn)圈、磁芯、開(kāi)關(guān)三極管等組成。

主線(xiàn)圈由電池充電,次級(jí)線(xiàn)圈由火花塞點(diǎn)火,三極管負(fù)責(zé)開(kāi)關(guān)。

充電時(shí)間由電池電壓和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制,使每次充電能量一致。

點(diǎn)火線(xiàn)圈有 3 線(xiàn)和 4 線(xiàn)兩種類(lèi)型,3 線(xiàn)是正負(fù)電源和開(kāi)關(guān)控制,4 線(xiàn)有點(diǎn)火檢測(cè)線(xiàn)能檢測(cè)火花塞是否點(diǎn)火。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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