電動(dòng)黃油泵的工作原理是通過(guò)壓縮空氣驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)，帶動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，利用活塞上下端面積差獲得高壓流體輸出。液體輸出壓力取決于活塞兩端面積比及驅(qū)動(dòng)氣體的壓力，這個(gè)面積比被定義為泵的比率，并會(huì)在泵的型號(hào)中標(biāo)示。通過(guò)調(diào)節(jié)工作氣壓，能獲得不同壓力輸出的流體。

另外，直流電機(jī)連續(xù)驅(qū)動(dòng)偏心輪和壓環(huán)，這種偏心結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)泵單元產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)抽吸和壓送潤(rùn)滑脂，泵單元內(nèi)集成的單向閥可防止?jié)櫥瑥闹饔吐分斜晃亍?/p>

還有，電動(dòng)黃油泵是通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)偏心輪等部件，使泵單元產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)黃油的抽吸和壓送。

在泵體中裝有一對(duì)回轉(zhuǎn)齒輪，一個(gè)主動(dòng)，一個(gè)被動(dòng)，依靠?jī)升X輪的相互嚙合，把泵內(nèi)的整個(gè)工作腔分兩個(gè)獨(dú)立的部分，一個(gè)為入吸腔，一個(gè)為排出腔。泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主動(dòng)齒輪帶動(dòng)被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)齒化從嚙合到脫開(kāi)時(shí)在吸入側(cè)就形成局部真空，液體被吸入，被吸入的液體充滿齒輪的各個(gè)齒谷而帶到排出側(cè)，齒輪進(jìn)入嚙合時(shí)液體被擠出，形成高壓液體并經(jīng)泵的排出口排出泵外。

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電動(dòng)黃油泵能通過(guò)調(diào)整潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作頻率提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少燃料使用量，并保持車輛在低速時(shí)不產(chǎn)生磨損。而且，電動(dòng)黃油泵能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在合理范圍內(nèi)，保證油泵的工作溫度和潤(rùn)滑油的供應(yīng)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫條件下自燃。