在電動(dòng)汽車安全性方面，有不少品牌表現(xiàn)出色。

比亞迪做得很不錯(cuò)，其采用的磷酸鐵鋰電池安全性高，哪怕電池板穿刺、短路或在高溫環(huán)境中也不會(huì)爆炸燃燒。

嵐圖 FREE 在 C-NCAP 測(cè)試中綜合得分率達(dá) 92.3%，獲得“中國品牌新能源車綜合得分第一名”。

理想 ONE 綜合得分率為 92.2%，小鵬 G3 也是 92.2%，榮威 MARVEL X 為 91.6%，比亞迪漢 EV 為 91.5%，小鵬 P7 為 89.4%，吉利幾何 A 為 89.2%，蔚來 ES8 為 88.4%，高合 HiPhi X 為 88.2%，這些車型均獲 C-NCAP 五星評(píng)價(jià)。

特斯拉的 Model S Plaid 搭載最新自動(dòng)駕駛硬件，包括多個(gè)攝像頭、超聲波傳感器等，還有獨(dú)有的 Autopilot 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，行駛安全性高。

雪佛蘭 Bolt 電動(dòng)版的軟包鋰電池穩(wěn)定性相對(duì)較高。

領(lǐng)克 01 PHEV 基于 CMA 基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造，設(shè)計(jì)之初就考慮“全域安全”理念，在 C-NCAP 碰撞試驗(yàn)中表現(xiàn)出色。

比亞迪唐 DM 在 C-NCAP 碰撞試驗(yàn)中各項(xiàng)目成績優(yōu)異。

特斯拉 Model 3 在 C-NCAP 碰撞試驗(yàn)中獲五星安全評(píng)級(jí)，在 NHTSA 測(cè)試中人員受傷概率低。

廣汽豐田雷凌雙引擎以獨(dú)特混合動(dòng)力技術(shù)和低油耗受關(guān)注。

總之，選電動(dòng)汽車時(shí)綜合考慮品牌電池技術(shù)、安全配置及相關(guān)測(cè)試得分，像比亞迪、特斯拉、雪佛蘭、蔚來等品牌在電動(dòng)汽車安全性方面都有不錯(cuò)表現(xiàn)，可根據(jù)自身需求挑合適的