定時點火裝置對汽車發(fā)動機性能影響可不小。

首先，它能讓汽車正常點火啟動和行駛。像點火系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機、分電器、電火線圈、火花塞等眾多零部件組成，每個零部件都至關(guān)重要。

點火定時會影響缸內(nèi)直噴汽油機的燃燒和顆粒物排放。比如隨著點火定時延遲，火焰發(fā)展期縮短，快速燃燒期增大，缸內(nèi)壓力峰值下降，瞬時放熱率峰值和缸內(nèi)最高燃燒溫度降低且后移，放熱過程遲緩，膨脹行程缸內(nèi)溫度升高。而且排氣顆粒物排放呈雙峰分布，隨點火定時推遲，核態(tài)和積聚態(tài)顆粒物峰值數(shù)密度、總數(shù)量濃度降低，積聚態(tài)顆粒物峰值粒徑減小。

像 Lycoming IO-360-L2A 發(fā)動機的點火系統(tǒng)，在曲軸轉(zhuǎn)動時按規(guī)定點火次序向各汽缸提供電火花，確保正常啟動和運轉(zhuǎn)。磁電機開關(guān)在關(guān)斷位能確保磁電機接地良好，避免危險。兩個 slick4371 磁電機分別安裝在附件機匣左右兩側(cè)，利用電磁感應(yīng)原理產(chǎn)生高壓電并適時分配到各個汽缸。發(fā)動機一經(jīng)啟動，磁電機即為恒定定時點火裝置，通常被定時在發(fā)動機獲得最大功率的提前點火角位置點火。

還有偏時點火，這是高性能車輛定制的點火系統(tǒng)調(diào)整策略。通過改裝的 ECU 操控，在駕駛者減緩油門時調(diào)整點火提前角，讓混合氣“借道”至排氣頭段爆炸，促使渦輪持續(xù)旋轉(zhuǎn)，減輕渦輪遲滯，增強再加速性能。

但要注意，延時點火壞處不少，會讓發(fā)動機無力，排氣管冒黑煙，提前則可能導(dǎo)致機器在做功時凸輪軸反轉(zhuǎn)損壞機器。

總之，合適的定時點火裝置能讓發(fā)動機功率充足，油耗合理，還環(huán)保，不合適的就會帶來各種問題。