發(fā)動機飛輪殼的維護和保養(yǎng)非常重要。

飛輪殼常見破損原因包括飛輪殼緊固螺栓松動、曲軸軸向或徑向間隙過大、曲軸與飛輪殼同軸度超差、傳動組件平衡超差、制造加工或裝配不當(dāng)、發(fā)動機支承失效、車架變形以及使用不當(dāng)?shù)取?/p>

為預(yù)防飛輪殼損傷，日常維修時要按技術(shù)要求檢查曲軸和飛輪的靜平衡，以及飛輪與離合器壓盤總成的平衡，不能漏裝、少裝或錯裝平衡塊。

要嚴(yán)格按照技術(shù)要求安裝飛輪、離合器、飛輪殼，保證各中心線的同軸度在允差范圍內(nèi)。安裝飛輪殼時要對準(zhǔn)定位銷，飛輪殼與機體接合面要平整，固定螺栓要正確安裝且按規(guī)定順序和扭矩分次交替擰緊。

當(dāng)曲軸軸承間隙及曲軸軸向竄動過大時，應(yīng)檢查或更換主軸承、止推片并調(diào)整。裝配傳動軸時注意箭頭記號，彎曲的要調(diào)校，磨損松曠的軸承、十字軸要更換。

發(fā)動機支承要牢固可靠，松動的連接螺栓要擰緊，有問題的支承軟墊要更換。還要定期檢查傳動系統(tǒng)及飛輪殼螺栓緊固情況，及時擰緊松動的螺栓。嚴(yán)格按操作規(guī)程駕駛，避免超速超載。

飛輪殼轉(zhuǎn)動時，因離合分離和結(jié)合瞬間與飛輪殼平面有轉(zhuǎn)速差，會使飛輪殼工作表面產(chǎn)生磨損，還會因高溫局部熱裂結(jié)硬。承受扭矩大且有沖擊荷載，時間長了飛輪殼上的絲孔會產(chǎn)生損害變形。摩擦片磨損薄化、螺栓頭突出、操作不當(dāng)使離合與飛輪殼常處半離合狀態(tài)等，都會造成飛輪殼平面損害。

如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機飛輪殼漏油，要及時維修。先找到漏油原因，比如是密封圈問題就更換密封圈，軸承與軸瓦間隙過大就更換軸承，擋油板破裂就更換擋油板。定期檢查發(fā)動機飛輪殼是否漏油，換機油時也檢查一下密封圈、軸承和擋油板的情況。