分動器操縱機構(gòu)的設計原則主要有以下幾點：

1. 必須遵循非先接上前橋，不得掛入低速檔的原則。這是為了保證車輛在低速行駛時，前橋能夠提供足夠的驅(qū)動力和穩(wěn)定性。

2. 非先退出低檔，不得摘下前橋。這樣能防止在低檔狀態(tài)下突然失去前橋的驅(qū)動力，避免車輛失控。

3. 按前橋摘前橋，低檔、高檔的順序進行操作。保證操作的規(guī)范性和安全性。

4. 對于特殊車輛，比如混凝泵車，要先退出行車檔，后掛入上裝檔。

在設計分動器操縱機構(gòu)時，要充分考慮到車輛的行駛需求和安全保障。分動器作為將變速器輸出的動力分配到各驅(qū)動橋的重要裝置，其操縱機構(gòu)的合理設計至關(guān)重要。它需要與整個傳動系統(tǒng)相協(xié)調(diào)，確保動力的平穩(wěn)傳遞和切換。同時，設計還要考慮到駕駛員的操作便利性，讓操作流程清晰簡單，易于掌握。

分動器的操縱原則是基于對車輛性能、穩(wěn)定性和安全性的綜合考慮而制定的。只有嚴格遵循這些設計原則，才能讓分動器在車輛行駛中發(fā)揮最佳作用，保障車輛在各種復雜路況下都能穩(wěn)定、高效地運行。