干式油底殼的成本高。

因?yàn)樗枰粋€(gè)獨(dú)立的機(jī)油泵來(lái)輸送機(jī)油，這增加了零部件和制造工藝的復(fù)雜性。相比之下，濕式油底殼不需要額外的機(jī)油泵，制造成本就低很多。

干式油底殼雖然成本高，但也有不少優(yōu)點(diǎn)。比如它能提供更好的潤(rùn)滑效果，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都有充足的潤(rùn)滑。而且能降低發(fā)動(dòng)機(jī)重心，這對(duì)高性能跑車提升操控性意義重大。

雖說(shuō)干式油底殼成本高，還有動(dòng)力損失，但對(duì)于追求高性能和極致操控的車輛來(lái)說(shuō)，這些缺點(diǎn)可以被其帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)所彌補(bǔ)。

而濕式油底殼最大的好處是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低，能滿足大多數(shù)日常車輛的潤(rùn)滑需求。所以，一般十幾萬(wàn)級(jí)別的轎車通常采用濕式油底殼。

不過(guò)，不管是干式還是濕式油底殼，都有其存在的價(jià)值和適用的場(chǎng)景。