購(gòu)車減免政策對(duì)二手車市場(chǎng)是有影響的。

像取消車輛購(gòu)置稅，可能會(huì)讓在新車和二手車之間猶豫的客戶重新考慮，新車購(gòu)置稅減免會(huì)削弱二手車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

但同時(shí)，這一政策也會(huì)在一定程度上促進(jìn)二手車的置換，很多換購(gòu)車主會(huì)把手里的二手車賣掉，從而增加二手車的交易量。

而且，如果購(gòu)置稅減免持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，還會(huì)沖擊二手車市的產(chǎn)品價(jià)格行情。不同的二手車商看法不同，普通二手車商不太確定，品牌認(rèn)證二手車商相對(duì)樂(lè)觀，覺(jué)得是機(jī)會(huì)。

像減征購(gòu)置稅刺激新車消費(fèi)，對(duì)于那些意向購(gòu)車價(jià)格是入門級(jí)的客戶來(lái)說(shuō)，影響不大。剛需客戶還是選擇二手車的居多。

汽車減購(gòu)置稅對(duì)二手車市場(chǎng)有較大影響，比如捷達(dá)這類品牌，新車購(gòu)置稅減免，會(huì)讓很多原本考慮二手車的消費(fèi)者去買新車，因?yàn)樾萝囉懈L(zhǎng)質(zhì)保期、新的技術(shù)、完善的售后服務(wù)，保值率、油耗、性能和安全性也更好。

但要是預(yù)算有限，對(duì)車輛性能要求不高，買二手車也經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。買新車還是 4 年的二手車，得看個(gè)人需求和預(yù)算，還得考慮二手車保養(yǎng)狀況、事故歷史等，保證性價(jià)比。

2020 年新能源汽車免購(gòu)置稅政策對(duì)其二手車市場(chǎng)交易不直接造成影響，這政策和二手車交易流程、價(jià)格評(píng)估等核心環(huán)節(jié)沒(méi)關(guān)系。新能源汽車在二手車市場(chǎng)交易主要受車輛品牌、車況、里程數(shù)、使用年限、市場(chǎng)需求和整體環(huán)境影響。雖然免稅政策可能影響新車市場(chǎng)購(gòu)車決策，但不直接作用于二手車市場(chǎng)。而且新能源汽車在二手車市場(chǎng)保值率普遍低，因?yàn)榧夹g(shù)更新快、電池衰減等。