購(gòu)置稅減免政策對(duì)汽車市場(chǎng)銷量的促進(jìn)作用非常大。

此次購(gòu)置稅減免政策惠及車型眾多，包括 2.0 升及以下排量且單車價(jià)格不超 30 萬元的乘用車，像奔馳、寶馬、奧迪等品牌的入門級(jí)車型，還有中低端車型，購(gòu)買者能從中受益，增加汽車需求。

而且政策主要針對(duì)傳統(tǒng)燃油車，因?yàn)槿腴T級(jí)燃油車市場(chǎng)萎縮，這對(duì)促進(jìn)其消費(fèi)很關(guān)鍵，能改善燃油車銷量低迷的狀況。

從發(fā)展趨勢(shì)看，該政策能提振群眾消費(fèi)信心，刺激汽車消費(fèi)，預(yù)計(jì)乘用車市場(chǎng)會(huì)快速回暖，購(gòu)車高潮可能在 11 月和 12 月。比如買一輛 30 萬以內(nèi) 2.0 升排量以下的車能省不少錢，像豐田卡羅拉能省 5000 多元，寶馬 3 系能省 1.3 萬元。新能源車型也能間接受益。

乘聯(lián)會(huì)建議實(shí)施購(gòu)置稅減半，能拉動(dòng)汽車銷量增 259 萬輛。以 2015 年為例，購(gòu)置稅減半政策拉動(dòng) 2015 年車市銷量提升 10 個(gè)百分點(diǎn)，2016 年全年汽車銷量增量達(dá)到 17 個(gè)百分點(diǎn)，車輛銷售增加 340 萬輛。

實(shí)施購(gòu)置稅減半政策對(duì)國(guó)家總稅收也是利好，能拉動(dòng)消費(fèi)稅和增值稅提升。

此外，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)還提出新能源補(bǔ)貼不退坡、電動(dòng)車下鄉(xiāng)等針對(duì)新能源汽車的鼓勵(lì)消費(fèi)建議，這對(duì)改善農(nóng)村出行條件、推動(dòng)汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型有促進(jìn)作用。

從 2014 年起我國(guó)實(shí)施新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策，今年又延續(xù)到 2023 年 12 月 31 日，今年 6 月 1 日起對(duì)傳統(tǒng)燃油車購(gòu)置稅減半，政策實(shí)施后 6 月至 11 月 10 日，符合條件的 652.3 萬輛乘用車減征了購(gòu)置稅，對(duì)應(yīng)車型銷量同期增長(zhǎng)了 20.6%。6 月全國(guó)乘用車銷售 219 萬輛，銷量同比增長(zhǎng) 42%，環(huán)比增長(zhǎng) 38%。

中汽協(xié)表示購(gòu)置稅減半有望拉動(dòng)車市增量超 200 萬輛，預(yù)計(jì)今年汽車產(chǎn)業(yè)中的整車銷售額可超過 3000 億元，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)整體拉動(dòng)超 5000 億元。