國產(chǎn)汽車品牌的售后服務質(zhì)量整體不錯。

像吉利，在 J.D. Power 發(fā)布的“2024 中國售后服務滿意度研究(CSI)”中以 786 分連續(xù) 2 年蟬聯(lián)自主品牌第一，超過豐田、大眾等外資品牌，排名主流品牌第二。奇瑞表現(xiàn)也出色，其在多個評測中排名靠前。廣汽傳祺、一汽紅旗、捷途等品牌的評分較高。

售后服務質(zhì)量的評價受多種因素影響。服務顧問的專業(yè)程度很關鍵，他們要能準確診斷問題，提供專業(yè)建議。服務設施要完善，比如舒適的等待區(qū)、先進的維修設備。維修質(zhì)量必須有保障，一次修好能節(jié)省車主時間和精力。合理的維修時間和價格也很重要。

各個品牌都在努力提升售后服務水平。比如吉利，秉承“關愛在細微處”的服務理念，推進售后服務標準化、體系化建設，開展“六大關愛”，優(yōu)化維修保養(yǎng)服務的專業(yè)性與高效性，用戶保持率、一次修復率、NPS 等關鍵指標穩(wěn)步提升。

消費者選擇國產(chǎn)車時，可多參考不同年份和機構(gòu)的評測數(shù)據(jù)。像 2017 年售后服務較好的國產(chǎn)品牌有哈弗、吉利、寶駿等。2018 年北京汽車總得分高，吉利、寶駿、奇瑞名列前茅。2024 年，廣汽本田居榜首，國產(chǎn)品牌里吉利、奇瑞表現(xiàn)出色。同時結(jié)合自身實際需求和體驗來綜合考量。

中汽修協(xié)調(diào)查顯示國產(chǎn)品牌售后服務滿意度趕超豪華品牌，授權(quán)服務店在完善制度、提高專業(yè)能力，客戶滿意度小幅上升。但預約服務和線上服務滿意度有下降，比如預約服務滿意度持續(xù)下降，線上服務被反映操作系統(tǒng)繁瑣、效率低。

新能源汽車方面，半數(shù)客戶會定期檢測動力電池，三電系統(tǒng)最常遇系統(tǒng)升級問題，動力電池故障比例不到 20%，快充取代慢充成主流。

總之，國產(chǎn)車售后服務在不斷進步，消費者能有更好的體驗。