國家新政策對新能源車二手車市場影響重大。

長期以來，二手新能源車市場存在保值率低、流通不暢等問題。

如今，國家鼓勵以舊換新，降低物流運輸成本，這是重大利好。

首先，政策推動能提高二手車流通率，增加新車銷量，促進經(jīng)濟流通增長，車企官方回收與認證二手車份額會提升，帶來新利潤點。像蔚來、飛凡等車企推出租電池和換電方案，轉(zhuǎn)嫁電池衰減風險，加強售后服務，提供長質(zhì)保，降低消費者顧慮。

其次，政府將出臺更多規(guī)定，持續(xù)推動汽車置換服務，未來物流成本降低，政策完善，市場有望成熟。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹分析，9 月國家報廢更新政策發(fā)布，汽車經(jīng)銷商集團二手車業(yè)務和報廢更新發(fā)展蓬勃。

從交易數(shù)據(jù)看，3 - 6 年車齡二手車交易量最多。羅蘭貝格執(zhí)行總監(jiān)谷雅韜認為，政策對新能源汽車整體市場是巨大利好，能提升信心。

3 月 31 日國務院常務會議確定，二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車減按銷售額 0.5%征收增值稅，將加速新能源二手車市場流通。

中汽協(xié)副總工程師許海東指出，新能源二手車殘值不高主因是電池衰減，企業(yè)要提升電池質(zhì)量。

今年上半年，新能源二手車累計交易 50.65 萬輛，同比增長 63.5%。8 月交易量價齊升，異地交易活躍，異地成交比例提升。

總之，要實現(xiàn)二手新能源車繁榮，需車企提高產(chǎn)品和服務質(zhì)量，政府加大扶持力度，消費者增強信心，共同努力打造美好未來。